높은 마스트 등주 설치 장소는 평평하고 넓어야 하며 건설 현장에는 확실한 안전 보호 조치가 있어야 합니다. 설치 장소는 반경 1.5극 이내로 효과적으로 격리되어야 하며, 건설 인력 이외의 출입은 금지됩니다. 건설인력은 건설근로자의 생명안전과 건설기계, 공구의 안전한 사용을 보장하기 위하여 다양한 안전보호조치를 취하여야 한다.
1. 운송 차량의 높은 마스트 조명 기둥을 사용할 때 높은 기둥 램프의 플랜지를 기초에 가깝게 놓은 다음 섹션을 큰 것부터 작은 것 순서로 배열합니다(연결 중에 불필요한 취급을 피하십시오).
2. 하단 부분의 등주를 고정하고, 메인 와이어 로프를 끼운 다음, 라이트 폴의 두 번째 부분을 크레인(또는 삼각대 체인 호이스트)으로 들어 올려 하단 부분에 삽입한 후 체인 호이스트로 조입니다. 노드 간 이음새를 단단하고 직선 모서리와 모서리로 만듭니다. 가장 좋은 부분을 삽입하기 전에 후크 링에 올바르게 넣어야 합니다(전면과 후면 구별). 그리고 기둥의 마지막 부분을 삽입하기 전에 일체형 램프 패널을 미리 삽입해야 합니다.
3. 예비 부품 조립:
에이. 전송 시스템: 주로 호이스트, 강철 와이어 로프, 스케이트보드 휠 브래킷, 풀리 및 안전 장치를 포함합니다. 안전 장치는 주로 3개의 주행 스위치를 고정하고 제어 라인을 연결하는 것입니다. 이동 스위치의 위치는 요구 사항을 충족해야 합니다. 여행 스위치를 확인하는 것입니다. 적시에 정확한 조치를 취하는 데 중요한 보증입니다.
비. 서스펜션 장치는 주로 세 개의 후크와 후크 링을 올바르게 설치하는 것입니다. 후크를 설치할 때 쉽게 분리할 수 있도록 등주와 등주 사이에 적절한 간격이 있어야 합니다. 후크 링은 마지막 등주 앞에 연결해야 합니다. 입다.
기음. 보호 시스템은 주로 비 덮개와 피뢰침 설치입니다.
소켓이 견고하고 모든 부품이 필요에 따라 설치되었는지 확인한 후 호이스팅을 진행합니다. 호이스팅 중에는 안전이 보장되어야 하며 현장은 폐쇄되어야 하며 직원은 잘 보호되어야 합니다. 안전과 신뢰성을 보장하기 위해 크레인의 성능을 인양하기 전에 테스트해야 합니다. 크레인 운전사와 직원은 상응하는 자격을 갖추어야 합니다. 전등 기둥을 들어 올릴 수 있는지 확인하고, 들어 올릴 때 힘으로 인해 소켓 헤드가 떨어지는 것을 방지하십시오.
등주를 세운 후 회로기판을 설치하고 전원선, 모터선, 주행스위치선을 연결한 후(회로도 참조) 다음 단계에서 램프패널(분할형)을 조립합니다. 램프 패널이 완성된 후 설계 요구 사항에 따라 광원 전기 제품을 조립합니다.
디버깅의 주요 항목: 전주 디버깅, 전등 기둥은 정확한 수직성을 가져야 하며 일반 편차는 1/1000을 초과해서는 안 됩니다. 리프팅 시스템의 디버깅은 원활한 리프팅 및 풀림을 달성해야 합니다. 등기구는 정상적으로 효과적으로 작동할 수 있습니다.
하이 마스트 조명 기둥은 높이 15m의 강철 기둥 모양의 조명 기둥과 고출력 결합 조명 프레임으로 구성된 새로운 유형의 조명 장치를 말합니다. 램프, 내부 램프, 기둥 및 기본 부품으로 구성됩니다. 그것은 전기 도어의 모터를 통해 자동 리프팅 시스템을 완성할 수 있으며 유지 관리가 쉽습니다. 램프 스타일은 사용자 요구 사항, 주변 환경 및 조명 요구 사항에 따라 결정될 수 있습니다. 내부등은 대부분 투광등과 투광등으로 구성됩니다. 광원은 LED 또는 고압 나트륨 램프이며 조명 반경은 80m입니다. 기둥 몸체는 일반적으로 강판으로 감겨진 다각형 램프 기둥의 단일 몸체 구조입니다. 가로등 기둥은 용융 아연 도금 및 분체 코팅 처리되어 있으며 수명이 20년 이상이며 알루미늄 및 스테인레스 스틸을 사용하면 더욱 경제적입니다.